自動車の点検整備
| 点検項目 | シーズン イン チェック | ロング ドライブ チェック | セーフティ チェック |
|---|---|---|---|
| （ステアリング） | |||
| パワーステアリングベルトの張り具合・損傷 | ○ | ○ | ○ |
| パワーステアリングフルードの量・漏れ | ― | ○ | ― |
| （ブレーキ） | |||
| ブレーキフルードの汚れ・量 | ○ | ○ | ○ |
| ブレーキペダルの遊びと踏み込んだときの床板とのすき間 | ― | ○ | ○ |
| パーキングブレーキレバーの引きしろ又はペダルの踏みしろ・もどり具合 | ○ | ○ | ○ |
| ブレーキホース、パイプの損傷・取付状態とブレーキフルードの漏れ | ― | ○ | ― |
| ブレーキパッドの残量、ディスクローターの摩耗、損傷 | ※ | ○ | ※ |
| ブレーキライニングの残量、ドラムの摩耗、損傷 | ※ | ○ | ※ |
| ブレーキのきき具合 | ○ | ○ | ○ |
| （タイヤ） | |||
| タイヤの空気圧 | ○ | ○ | ○ |
| タイヤの亀裂・損傷・異物 | ― | ○ | ○ |
| タイヤの溝の深さ・異状な摩耗 | ○ | ○ | ○ |
| （パワートレイン） | |||
| クラッチの作用、又はオートマチックトランスミッションの作用 | ― | ○ | ○ |
| トランスミッションのオイル漏れ | ― | ○ | ○ |
| ドライブシャフトダストブーツの亀裂・損傷 | ○ | ○ | ― |
| （エンジン） | |||
| エンジンオイルの汚れ・量・漏れ | ○ | ○ | ○ |
| 冷却液の汚れ・量・ＬＬＣの比重 | ○ | ○ | ○ |
| 冷却装置の水漏れ | ○ | ○ | ○ |
| ファンベルトの張り具合・損傷 | ○ | ○ | ○< |
| エアクリーナーエレメントの汚れ・損傷 | ― | ○ | ― |
| 燃料漏れ | ― | ○ | ― |
| エンジンのかかり具合、低速・加速の状態 | ― | ○ | ○ |
| 排気の漏れと排気状態 | ― | ○ | ○ |
| マフラーの損傷 | ― | ○ | ― |
| （エレクトロニクス） | |||
| バッテリーの液量・比重 | ○ | ○ | ○ |
| ランプ類の作用 | ― | ○ | ○ |
| ランプ類のレンズの損傷 | ― | ○ | ○ |
| ウインドウォッシャーの作用・液量 | ○ | ○ | ○ |
| ワイパーの作用とワイパーブレードの損傷 | ○ | ○ | ○ |
| エアコンベルトの張り・損傷・ガス量 | ○ | ○ | ○ |
| 点検項目数 | 15 | 30 | 22 |
| 作業時間の目安 （自家用乗用車クラスの例） |
約３０分 | 約６０分 | 約４０分 |
※ オプション点検項目：前回点検からの走行距離数等を勘案のうえ実施する項目。
